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每日车市要闻精读中国将高举汽车零部件反倾

发布时间:2019-09-14 07:19:36

  【每日车市要闻精读】中国将高举汽车零部件反倾销大旗 自主品牌实力提升加强

  中国将对零部件企业展开反倾销调查

  而在国内,在中国零部件企业走出国门忍受“反倾销”之痛时, 外资的零部件企业却正在纷纷抢滩中国市场。据统计,现在,世界前100强的汽车零部件企业中已有70%在中国设厂,在中国投资的外资汽车零部件企业已超过1200家。一直在国际贸易中备受“反倾销”调查之痛的中国汽车零部件企业,也即将在国内向外资汽车零部件挥起反倾销的大旗。如果中国的汽车零部件企业能够抓住政府这次对外资零部件企业亮起反倾销大旗的契机,中国的汽车零部件企业必将迎来更为广阔的发展机遇

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  年终自主品牌大盘点 突出重围继往开来

  今年前11个月轿车销量达到424.07万辆,同比增长24.32%,预计全年乘用车销量将会突破600万辆。在乘用车市场继续保持高速增长的同时,自主品牌今年的整体表现也非常抢眼,无论是高调进军国内中高级车市或积极推进研发新能源汽车,还是在海外市场积极建厂等,这些全力突破市场困局的行为都可圈可点,并显示出了自主品牌综合实力逐步增强。

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  标致雪铁龙制衡术落空是中企壮大的标志

  上周,刚刚以强硬姿态示外的标致雪铁龙集团中国事务部总裁杜森调离,改由原神龙公司副总经理法国人华日曼接替。标雪中国解释这是一次正常的人事调整,但这样的结果确引起了国内媒体众多的猜测,其中,最具说服力的一个猜测就是杜森曾经希望借标致-哈飞项目制衡神龙的想法可能落空,没有给标雪中国最重要合作伙伴———东风汽车,留下好印象的杜森只好调离。

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  占有率提高奇瑞埃及市场份额排名第五

  20世纪80年代,中国汽车工业处于百废待兴的状态,大众、标志等国际巨头纷纷到新兴的中国市场“淘金”;20世纪90年代,中国诞生了奇瑞、华晨、吉利等中国自主品牌车企;如今中国汽车市场以及汽车企业逐渐走向成熟,奇瑞、华晨等中国车企纷纷“走出去”,并能够在埃及、俄罗斯等新兴汽车市场中崭露头角。

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